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A medida que los automóviles chinos continúan conquistando el mercado global, los concesionarios e importadores internacionales de automóviles a menudo hacen una pregunta clave: "¿Qué modelo de Changan se vende mejor en el extranjero?" Según los últimos datos de 2024 a principios de 2026, la respuesta es clara. Si bien Changan Automobile tiene una línea diversa de sedanes y camionetas, el rey indiscutible de las exportaciones es la serie Changan CS75. Aquí hay un análisis profundo de por qué el CS75 es el campeón de las exportaciones y qué otros modelos de Changan están creciendo rápidamente en popularidad. 1. El campeón indiscutible: la serie Changan CS75 El CS75 Plus (y sus variantes de serie) no solo es un éxito de ventas en China; es la columna vertebral de la estrategia global de Changan. Por qué lo eligen los importadores: ofrece un historial probado de calidad, un interior espacioso y un potente motor 2.0T que compite con los rivales japoneses y coreanos a un mejor precio. 2. La estrella en ascenso: Changan Hunter Pickup Mientras que el CS75 lidera en volumen total, el Changan Hunter (Lantuohe) es la estrella de exportación de más rápido crecimiento. 3. El sólido desempeño: Changan CS55 Series El CS55 Plus (a menudo llamado UNI-S en los mercados extranjeros) es la alternativa perfecta de tamaño mediano al CS75. 4. El sedán confiable: Changan Eado Series Para los mercados que aún prefieren los sedanes tradicionales, la serie Eado (Yidong) sigue siendo un básico. Conclusión: ¿Qué modelo debería importar? Si está buscando la apuesta más segura con el mayor reconocimiento de marca, la serie Changan CS75 es el claro ganador. Sin embargo, para los mercados nicho que requieren utilidad o tecnología moderna, la Hunter Pickup y el CS55 Plus ofrecen un increíble potencial de crecimiento. Nanjing iCheLaba Motor se especializa en la exportación de estos vehículos Changan de primer nivel. Con más de 10 años de experiencia y canales directos de fábrica, le aseguramos que obtendrá los precios más competitivos para el CS75, Hunter y más. ¿Estás buscando importar autos Changan a tu país? ¡Comunícate con Nanjing iCheLaba Motor hoy para obtener una cotización al por mayor!

Descubre los 10 modelos más vendidos de Changan Automobile para 2025-2026. Desde el potente SUV CS75 PLUS hasta el eléctrico Changan Lumin, explora los mejores vehículos chinos disponibles para exportación. El panorama automotriz mundial está cambiando, y Changan Automobile se encuentra a la vanguardia de esta revolución. Según los últimos datos de ventas de finales de 2025 a principios de 2026, Changan ha consolidado su posición como líder del mercado con una línea diversa que abarca vehículos de gasolina (ICE), híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos puros (EV). Ya seas un concesionario de automóviles que busca un inventario de alta demanda o un administrador de flotas que busca vehículos confiables, aquí tienes un desglose detallado de los 10 modelos más vendidos de Changan que dominan el mercado en este momento. 1. Changan CS75 PLUS: el "rey de las ventas" de los SUV Como pilar absoluto de las ventas de Changan, el CS75 PLUS se clasifica constantemente en el puesto número 1. Es la opción predilecta para familias debido a su equilibrio perfecto entre potencia y espacio. 2. Changan Eado PLUS: el campeón de los sedanes El Eado PLUS (Yi Dong) sigue siendo el campeón indiscutible entre la línea de sedanes de Changan. Es uno de los principales contendientes en el mercado de los sedanes compactos, combinando eficiencia de combustible con tecnología inteligente. 3. Changan UNI-V: la maravilla deportiva Dirigido a la Generación Z y a los jóvenes profesionales, el UNI-V es la "cara del rendimiento" de Changan. Su diseño fastback futurista y su alerón eléctrico llaman la atención en todas partes. 4. Changan Lumin: el vehículo eléctrico para desplazamientos urbanos El Changan Lumin es un fenómeno en el mercado de los microvehículos eléctricos. Con un precio de entrada increíblemente asequible, es el "obtenedor de comestibles" definitivo para los habitantes urbanos. 5. Changan UNI-Z New Energy: el PHEV con conocimientos tecnológicos El UNI-Z representa el futuro de los SUV híbridos. Aborda la ansiedad por la autonomía al tiempo que ofrece tecnología de vanguardia. 6. Changan X5 PLUS: el SUV deportivo de nivel de entrada Posicionado como "El primer automóvil para jóvenes", el X5 PLUS ofrece una sensación premium a un precio accesible. 7. Changan CS55 PLUS: el todoterreno confiable Si necesita un SUV inteligente confiable de nivel 100k, el CS55 PLUS es la respuesta. Se ubica cómodamente entre los segmentos compacto y mediano. 8. Changan Qiyuan A06: el nuevo Energy Star Parte de la nueva submarca "Qiyuan", el A06 es un elegante sedán construido sobre la plataforma EPA0, disponible en versiones EV y PHEV. 9. Changan Eado EV: el caballo de batalla eléctrico Basado en una plataforma EV dedicada, el Eado EV conserva la comodidad de la versión de gasolina pero con cero emisiones. 10. Changan Raeton PLUS: el crucero de confort El Raeton PLUS (Ruicheng) es un sedán de tamaño mediano diseñado para máxima comodidad y elegancia. Conclusión: ¿Qué modelo de Changan debería importar? La matriz de productos de Changan es clara y contundente: en Nanjing iCheLaba Motor, nos especializamos en la exportación de estos modelos líderes en ventas. Con más de 10 años de experiencia y canales directos de fábrica, le garantizamos los mejores vehículos Changan a los precios mayoristas más competitivos.

Changan Auto ha proporcionado una nueva actualización sobre sus ambiciones en materia de baterías de estado sólido, confirmando que el proyecto avanza según lo previsto. La compañía se prepara para comenzar a validar la tecnología tanto en robots como en vehículos eléctricos para el tercer trimestre de este año. Este cronograma se alinea con la hoja de ruta que Changan presentó a principios de marzo de 2025. En ese momento, el fabricante de automóviles declaró su intención de instalar baterías de estado sólido en vehículos prototipo para finales de 2025, con la validación en el vehículo programada para 2026, allanando el camino para la producción en masa gradual para 2027. Changan ha destacado anteriormente las impresionantes especificaciones de sus celdas de estado sólido, que cuentan con una densidad energética de 400 Wh/kg. Se espera que este avance proporcione más de 1,500 kilómetros de autonomía con una sola carga, un avance significativo destinado a eliminar la ansiedad por autonomía de los conductores de vehículos eléctricos. La seguridad sigue siendo un enfoque central del desarrollo. Al integrar diagnósticos remotos basados ​​en IA, Changan afirma haber mejorado la seguridad de la batería en un 70%, abordando así los riesgos inherentes a las baterías tradicionales de electrolito líquido. La compañía presentó por primera vez su estrategia de estado sólido bajo la marca Jinzhongzhao en el Salón del Automóvil de Guangzhou en noviembre de 2023. Como parte de su visión a largo plazo, Changan planea implementar ocho variantes diferentes de celdas de batería para 2030 —que abarcan tecnologías líquidas, semisólidas y de estado sólido—, estableciendo al mismo tiempo una capacidad de producción de no menos de 150 GWh. Changan no está sola en esta carrera. Varios fabricantes de automóviles nacionales han delineado calendarios similares, y muchos aspiran a iniciar la validación de baterías de estado sólido en prototipos de vehículos este mismo año.

China ha introducido una nueva norma nacional de seguridad obligatoria que prohíbe las manijas de las puertas ocultas o eléctricas en los vehículos, un diseño popularizado por Tesla y ampliamente adoptado en la industria de los vehículos eléctricos. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) anunció la regulación el 2 de febrero, que entrará en vigor el 1 de enero de 2027. Requiere que todos los vehículos eléctricos (VE) vendidos en China estén equipados con manijas de las puertas mecánicas estándar, tanto dentro como fuera del vehículo. Para los modelos ya aprobados para la venta o programados para su lanzamiento, la fecha límite para completar los cambios de diseño necesarios se extiende hasta el 1 de enero de 2029. Requisitos clave de la nueva norma Contexto y fundamento La regulación aborda las crecientes preocupaciones de seguridad. Si bien las manijas ocultas y eléctricas son elogiadas por su estética elegante y beneficios aerodinámicos, se han relacionado con riesgos críticos en emergencias. El MIIT citó incidentes en los que un corte de energía o daños al vehículo hicieron que las puertas fueran imposibles de abrir desde el exterior, lo que dificultó los esfuerzos de rescate. Un caso notable fue el de un sedán Xiaomi SU7 que se incendió tras una colisión en octubre de 2025. Los rescatistas no pudieron abrir las puertas, lo que provocó la muerte del conductor y desató un intenso debate público sobre la seguridad de estos diseños. Esta medida marca un cambio significativo para los fabricantes de automóviles, especialmente para las marcas de vehículos eléctricos que habían hecho de las manijas ocultas un elemento distintivo de diseño, y señala un mayor enfoque regulatorio en la seguridad pasiva en la era de la electrificación. ¿Le interesaría un análisis similar de la nueva norma obligatoria AEB (Frenado Automático de Emergencia) mencionada al final del artículo?

Las ventas mayoristas de vehículos de pasajeros de nueva energía (NEV) de China para enero de 2026 vieron un aumento interanual mínimo, pero una fuerte caída secuencial, según las últimas estimaciones de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA). Los datos indican que las ventas de enero alcanzaron aproximadamente 900,000 unidades, lo que marca un aumento del 1% en comparación con enero de 2025. Sin embargo, esta cifra representa una caída significativa del 42.42% de las 1,563,000 unidades vendidas en diciembre de 2025. Un impulsor principal para esta fuerte caída mes a mes fue la concentración anticipada de la demanda de los consumidores en diciembre, antes del vencimiento de la política nacional de exención de impuestos sobre la compra de NEV. Fabricantes de automóviles con mejor desempeño en enero de 2026 Los fabricantes de automóviles líderes dominaron el panorama de ventas en enero. La siguiente tabla enumera los principales actores con sus cifras estimadas de ventas al por mayor: Fabricante de automóviles Ventas al por mayor de NEV (unidades) BYD 205,518 Geely Auto 124,525 Tesla China 69,129 Chery 47,895 Seres 40,012 Xiaomi EV 39,000 Leapmotor 32,059 Dongfeng 29,975 Changan 29,868 SAIC-GM-Wuling 28,661 Factores clave del mercado y perspectivas En resumen, el mercado de NEV de China comenzó 2026 con un enfriamiento estacional predecible después de un aumento impulsado por las políticas a fines de 2025. Si bien el crecimiento interanual sigue siendo ligeramente positivo, el enfoque inmediato está en cómo se recupera la demanda a medida que el mercado se ajusta al nuevo entorno de políticas en los próximos meses. Espero que este informe sea útil para su análisis. ¿Estaría interesado en un desglose similar de los datos de ventas minoristas cuando se publique a finales de este mes?

FOTON Motor suministró recientemente un lote de sus tractocamiones AUMAN Serie R de nueva generación a un importante puerto de contenedores en la costa del Mar Caspio. Estos vehículos están diseñados para el transporte de contenedores y operaciones logísticas de corta distancia dentro de la terminal portuaria. Diseñada para aplicaciones exigentes de corta distancia, la serie AUMAN R satisface las necesidades específicas de la logística portuaria: horarios de alta intensidad, cargas de contenedores constantes y un enfoque fundamental en el tiempo de actividad del vehículo y la eficiencia operativa. Los camiones están equipados con confiables motores Cummins, que ofrecen el rendimiento robusto necesario para un arranque suave y una manipulación eficiente de los contenedores cargados. Además, el sistema de propulsión optimizado proporciona un mayor ahorro de combustible en comparación con modelos similares, lo que se traduce en menores costos operativos a largo plazo para los propietarios de flotas. Esta entrega ayudará al operador portuario a fortalecer su capacidad de transbordo de contenedores y a garantizar un flujo fluido y confiable de las redes logísticas regionales.

Nos complace anunciar un hito importante en nuestra expansión global. Nanjing Ichelaba Motor Technology Co., Ltd. ha firmado oficialmente un acuerdo de distribución exclusiva con un socio de primer nivel en Mongolia. Esta emocionante colaboración marca un salto estratégico en el dinámico mercado mongol y reafirma nuestro compromiso de ofrecer vehículos fiables y de alta calidad a clientes de todo el mundo. El acuerdo establece un objetivo inicial de exportación de 100 vehículos, sentando las bases para una colaboración sólida y productiva. Este nuevo capítulo es solo el comienzo. Al embarcarnos en esta aventura con nuestro socio mongol, extendemos una cordial invitación al próximo distribuidor o concesionario automotriz con ambiciones. ¿Busca representar a una marca dinámica y en crecimiento en su región? Si le apasiona la industria automotriz y busca un fabricante de confianza con experiencia demostrada y un compromiso con el éxito mutuo, nos gustaría conocerlo. Exploremos cómo podemos construir juntos una sólida colaboración. Únase a nosotros para impulsar la innovación y la excelencia a nivel mundial. Contacte con Nanjing Ichelaba Motor Technology hoy mismo para hablar sobre posibles oportunidades de concesionario y distribución.

Mientras suenan los silbatos de los nuevos coches en los puertos de todo el mundo, la globalización de la industria automotriz china avanza a un ritmo sin precedentes. ¿Cómo pueden los importadores globales aprovechar la oportunidad que ofrece esta ola? Los vehículos fabricados en China están ganando cada vez más reconocimiento en el mercado global. Desde automóviles económicos hasta modelos eléctricos de alta gama, la industria automotriz de China ofrece una amplia gama de opciones. Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, las exportaciones de automóviles de China superaron los 5 millones de unidades en 2023, superando a Japón por primera vez y convirtiéndose en el mayor exportador de automóviles del mundo. Este logro no sólo refleja el progreso tecnológico de la industria automotriz de China, sino que también señala un cambio significativo en el panorama del comercio automotriz mundial. 01 Oportunidades de mercado El auge de la industria automotriz de China no es casualidad. Después de décadas de desarrollo, China ha establecido una cadena de suministro automotriz completa y capacidades de fabricación avanzadas. En los últimos años, los avances en el sector de vehículos de nueva energía han sido particularmente notables, con marcas como BYD, NIO y XPeng emergiendo en el escenario internacional. Los fabricantes de automóviles chinos no sólo ofrecen una fuerte competitividad de precios, sino que también demuestran ventajas únicas en campos de vanguardia como la conectividad inteligente, la tecnología de baterías y la conducción autónoma. Estos avances tecnológicos se han convertido en factores clave que impulsan a los compradores globales a considerar la importación de automóviles de China. En el contexto de la reestructuración de la cadena de suministro global, los importadores de muchos países están comenzando a buscar canales de adquisición diversificados para reducir la dependencia de los centros tradicionales de fabricación de automóviles. Esta tendencia ha creado una nueva ventana de oportunidades para las exportaciones de automóviles chinos. 02 Análisis de ventajas El atractivo más directo de importar automóviles de China radica en la ventaja de precio. La feroz competencia entre las marcas nacionales chinas y la producción a gran escala otorgan a los vehículos una clara ventaja competitiva en cuanto a precios. Incluso para las marcas internacionales fabricadas en China, sus precios suelen ser más bajos que los de los mismos modelos importados directamente de Europa o Estados Unidos. Los autos chinos a menudo vienen con configuraciones tecnológicas más ricas, y muchos modelos incorporan funciones avanzadas como equipamiento estándar que requerirían pagos adicionales en los mercados europeos o estadounidenses, como sistemas inteligentes de asistencia a la conducción, pantallas táctiles grandes y sistemas avanzados de información y entretenimiento. No se puede ignorar la posición de liderazgo de la industria automotriz de China en el sector de vehículos eléctricos, con la tecnología de baterías, la eficiencia de carga y la inteligencia general del vehículo a la vanguardia a nivel mundial. 03 Proceso de importación detallado El proceso completo de importación de automóviles desde China se puede dividir en ocho pasos clave, cada uno de los cuales requiere una planificación cuidadosa y apoyo profesional. Encontrar un proveedor confiable es el primer paso y el más importante. Un proveedor de calidad no sólo suministra productos adecuados, sino que también puede ayudar con los complejos procedimientos posteriores de logística y despacho de aduanas. Las empresas profesionales de exportación de automóviles como ICHELABA MOTOR –https://ichelabamotor.com/ pueden brindar soluciones de importación de extremo a extremo, simplificando enormemente todo el proceso. Durante la fase de selección del modelo y negociación del precio, los importadores deben evaluar los requisitos reglamentarios del mercado objetivo para garantizar que el modelo elegido cumpla con los estándares de emisiones locales, las regulaciones de seguridad y las especificaciones técnicas. También deben considerarse factores a largo plazo, como el servicio posventa y el suministro de piezas. Completar el registro, la inspección y el cumplimiento son procedimientos necesarios antes de la exportación del vehículo. Las autoridades aduaneras y de inspección chinas realizarán inspecciones de exportación de vehículos para garantizar que cumplan con los estándares de exportación y emitirán los documentos de certificación pertinentes. Seguir las regulaciones previas a la importación implica trabajo administrativo como obtener licencias de importación y completar formularios de aduanas. Los documentos requeridos generalmente incluyen conocimientos de embarque, facturas comerciales, certificados de vehículos y permisos de importación. Comprender la estructura de costos es una base importante para la toma de decisiones de importación. Además del precio de factura del vehículo, los importadores también deben considerar el impuesto al valor agregado o impuesto al consumo, los costos de modificación, las tarifas de exportación, los costos de envío y seguro, las tarifas y aranceles de procesamiento de importación, así como los costos de transporte, almacenamiento y entrega a la llegada. 04 Opciones de Logística y Transporte Elegir la solución logística adecuada es crucial para garantizar que los vehículos lleguen seguros y a tiempo. El transporte roll-on/roll-off (RoRo) es el método más comúnmente utilizado para la importación y exportación de automóviles, donde los vehículos pueden ser transportados directamente a embarcaciones especialmente diseñadas. El envío de carga de contenedor completo (FCL) proporciona un mayor nivel de protección, especialmente adecuado para vehículos de alta gama o envíos de lotes más pequeños. Los servicios de contenedores compartidos ofrecen una opción más rentable, adecuada para importadores con presupuestos limitados. Independientemente del método de transporte elegido, es necesario discutir en detalle con la empresa de logística los costos de envío, los tiempos de tránsito, los puertos de salida y destino y los métodos de envío. Los socios logísticos profesionales pueden proporcionar soluciones de transporte optimizadas y servicios de seguimiento en tiempo real. 05 Despacho de aduanas y cumplimiento local Una vez que los vehículos llegan al puerto de destino, las autoridades aduaneras locales revisarán todos los documentos de importación y calcularán los aranceles e impuestos aplicables. Este proceso requiere un paquete documental completo, que incluye facturas comerciales, conocimientos de embarque, certificados de origen y certificados de seguro. Muchos países exigen que los vehículos importados pasen pruebas de conformidad vehicular locales para garantizar que cumplan con los estándares de seguridad y emisiones. Esto puede requerir ciertas modificaciones, como ajustar los sistemas de iluminación, los controles de emisiones o los dispositivos de seguridad. Después de completar el despacho de aduana, los importadores deben registrar el vehículo de acuerdo con las regulaciones locales. Esto generalmente implica presentar documentos, pasar inspecciones de seguridad, cumplir con los estándares de emisiones, comprar un seguro para el vehículo y pagar tarifas de registro, impuestos, etc. 06 Estructura de costos y planificación del presupuesto Comprender el costo total de la importación de automóviles es clave para una importación exitosa. Los costos directos incluyen el precio de adquisición del vehículo, el envío internacional, el seguro y las tarifas. Los costos indirectos incluyen tarifas de procesamiento de documentos, tarifas de operación portuaria, tarifas de transporte interior, tarifas de almacenamiento y posibles costos de modificación. Los importadores en mercados emergentes también deben considerar el riesgo de las fluctuaciones del tipo de cambio. Establezca un presupuesto de costos detallado y reserve entre un 10 y un 15 % de fondos de contingencia para abordar gastos imprevistos. Trabajar con agentes de importación experimentados puede ayudar a estimar con precisión los costos totales y evitar sobrecostes presupuestarios. Al importar automóviles de China, también se deben considerar los costos de propiedad a largo plazo, incluido el suministro de piezas, los servicios de garantía y los posibles factores del valor de reventa. Cuando el último automóvil importado completa el registro local, el viaje que comenzó en la línea de producción de una fábrica china llega oficialmente a su fin. Los datos de empresas de logística internacionales muestran que el tiempo de transporte de las exportaciones de automóviles de China se ha acortado un 30% en comparación con hace cinco años. En la actualidad, más de 100 países se han convertido en destinos de las exportaciones de automóviles chinos, desde

Recientemente, el FOTON TUNLAND V9 impresionó al jurado de los Premios Internacionales de Pick-up en Bulgaria, donde se sometió a rigurosas pruebas por parte de European Automotive Media Selection. Su excepcional rendimiento todoterreno y su calidad confiable destacaron en condiciones difíciles, lo que le valió un elogiosamente meritorio tercer puesto, demostrando su sólida competitividad en el mercado global.

En 2025, Changan Automobile logró un hito histórico al registrar unas ventas totales de 2.913 millones de vehículos, un aumento interanual del 8.5 % y su mayor volumen de ventas en casi una década. Este notable crecimiento fue impulsado por la fortaleza colectiva de su cartera de marcas, incluidas Changan Yinli, Changan NEVO, Deepal y Avatr. Más importante aún, la empresa logró una transformación estratégica desde ser un “complemento incremental” a un “pilar central” en el mercado, con una penetración de vehículos de nueva energía (NEV) que alcanzó niveles sin precedentes. Este cambio subraya la implementación exitosa de la estrategia NEV “Shangri-La” de Changan y la iniciativa de conducción inteligente “Beidou Tianshu”. Un hito histórico en julio de 2025 fue la creación de China Changan Automobile Group Co., Ltd. Registrada en Chongqing con un capital registrado de 20 mil millones de RMB, la empresa estatal está supervisada directamente por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales (SASAC) y se centra en la robótica automotriz inteligente, los autos voladores, la inteligencia incorporada y la expansión global en cinco regiones clave: el Sudeste Asiático, Medio Oriente y África, América Central y del Sur, Eurasia y Europa. Changan también celebró la producción de su vehículo número 30 millones en 2025. El paso de 10 millones a 30 millones de unidades se logró en solo 11 años, lo que refleja el crecimiento acelerado del grupo y un desarrollo a gran escala y de alta calidad. Con Avatr consolidando su posición en el segmento premium y marcas como Deepal, NEVO y Yinli cubriendo los mercados principales, la estrategia de marca diversificada de Changan ha demostrado ser muy efectiva. Las ventas en el extranjero superaron las 600,000 unidades por primera vez, respaldadas por el lanzamiento de su planta de Rayong en Tailandia, un paso clave en la transición de la exportación de productos al establecimiento de una presencia industrial global. En materia de inteligenteización, el plan Beidou Tianshu de Changan evolucionó a su versión 2.0, logrando la certificación de conducción autónoma de nivel L3 y permitiendo la aplicación a gran escala de tecnologías inteligentes. Hoja de ruta de lanzamiento de vehículos de Changan para 2026 Vehículos de nueva energía de Changan 2026: Changan NEVOCon ventas anuales que superarán las 411,000 unidades en 2025, Changan NEVO presentará dos modelos impulsados ​​por volumen en 2026: el SUV mediano Q06 y una versión renovada del sedán compacto A05. La marca aspira a vender 550,000 vehículos en 2026. Deepal AutomotiveDeepal vendió 333,000 unidades en 2025 y obtuvo la certificación de conducción autónoma L3 para su modelo SL03. En 2026, Deepal lanzará al menos un vehículo completamente nuevo, con planes de lanzar 30 modelos entre sedanes, SUV y vehículos todoterreno en los próximos cinco años. Tecnología AvatrAvatr entregó más de 120,000 vehículos en 2025. Para 2026, la marca presentará un sedán Avatr 12 renovado y dos nuevos modelos: el G618, un SUV de seis asientos de tamaño completo, y el D706, su primer MPV. También está en desarrollo una versión Avatr 06 Touring. Changan Yinli y otras actualizaciones de líneaChangan Yinli vendió 919,000 unidades en 2025. Los lanzamientos clave para 2026 incluyen versiones renovadas del Changan Yidong, UNI-V y CS75 PLUS, junto con una edición de cuatro puertas del Changan Lumin mini EV. Estrategia futura: crecimiento con doble impulso De cara al futuro, Changan ha delineado una hoja de ruta clara con “doble impulso”. Entre 2026 y 2028, el grupo lanzará 43 nuevos modelos, incluidos 13 sedanes, 20 SUV, 1 monovolumen, 3 camionetas y 6 vehículos comerciales. Más del 80% de estos serán vehículos eléctricos nuevos (NEV), y los modelos restantes se centrarán en la eficiencia del combustible. A nivel mundial, Changan planea introducir 26 nuevos modelos en más de 140 países y regiones. La empresa seguirá invirtiendo más del 5% de sus ingresos anuales en I+D, centrándose en la conducción inteligente, las cabinas impulsadas por IA, las baterías de última generación y campos de vanguardia como la robótica con IA incorporada y los coches voladores.

Las marcas automotrices chinas han ganado un fuerte reconocimiento en todo el Medio Oriente gracias a su alta relación costo-rendimiento, confiabilidad y calidad en constante mejora. Con base en datos de exportación y el desempeño del mercado regional, estos son los modelos de autos chinos más populares en el Medio Oriente hoy: Serie Chery Tiggo: El Tiggo 7 y el Tiggo 8 se destacan. El Tiggo 7 ha sido galardonado como el "SUV más vendido" en Catar por tres años consecutivos y sigue siendo uno de los más vendidos en toda la región. El Tiggo 8, disponible tanto en versiones de combustible como híbrido enchufable, también es muy popular debido a su gran valor y red de servicio local. Haval H6: El Haval H6 de Great Wall Motor es un SUV de éxito mundial y mantiene una alta visibilidad y ventas en el Medio Oriente, lo que lo convierte en un líder de larga data en el segmento de SUV propulsados ​​por combustible. Changan CS75 PLUS: Ampliamente favorecido en el Medio Oriente, el CS75 PLUS es reconocido como un campeón en exportaciones de SUV de combustible y sigue siendo un competidor clave en el mercado de vehículos convencionales de la región. BYD Song PLUS DM-i: como el híbrido enchufable más vendido del mundo, el Song PLUS DM-i ha penetrado rápidamente en el mercado premium de vehículos eléctricos de nueva generación (NEV) de Oriente Medio con su tecnología de batería Blade, su amplia autonomía eléctrica y sus altos estándares de seguridad, convirtiéndose en el pilar de ventas de BYD en la región. Jetour Traveler: Jetour (bajo el control de Chery) ha experimentado un rápido crecimiento en Oriente Medio con su modelo Traveler, que presenta un estilo todoterreno robusto y ha registrado un crecimiento sustancial de las exportaciones interanuales. MG ZS: aunque se enfrenta a una mayor competencia de los NEV en 2025, el MG ZS de SAIC mantiene una sólida base de usuarios y presencia de ventas en Oriente Medio, habiendo sido en su día el principal modelo de exportación de China. Tank 300: el Tank 300 de Great Wall es un referente en el segmento todoterreno, atrayendo a un público fiel en Oriente Medio gracias a su robusto rendimiento y durabilidad. Geely Binyue COOL: con su diseño juvenil y manejo ágil, el Binyue COOL es particularmente popular entre los consumidores más jóvenes de Oriente Medio, exportando más de 50,000 unidades al año. Dongfeng Fengxing T5 EVO: conocido en la región por sus características inteligentes y precio atractivo, el T5 EVO es un modelo de exportación clave para Dongfeng en Oriente Medio. BAIC BJ40: como vehículo todoterreno chino representativo, el BJ40 tiene una participación de mercado notable en Oriente Medio y es bien considerado entre los clientes que buscan una capacidad todoterreno confiable. Es importante señalar que Oriente Medio comprende diversos mercados con diferentes preferencias de consumo y políticas de importación. Por ejemplo, el Tiggo 7 tiene un rendimiento excepcional en Catar, mientras que el Tank 300 puede ser más popular en países como Arabia Saudita.

En 2025, el sector exportador de automóviles de China logró una vez más un crecimiento extraordinario, con exportaciones totales que alcanzaron los 8.324 millones de vehículos, un notable aumento interanual del 30%, consolidando aún más su papel fundamental en la remodelación del panorama de la industria automotriz mundial. Una estrategia equilibrada de sistemas de propulsión: los motores de combustión interna (MCI) como base, los vehículos de nueva energía (NEV) como motor de crecimiento. La combinación de exportaciones de vehículos de China muestra una estructura equilibrada, caracterizada por los motores de combustión interna (MCI) que estabilizan la base y los vehículos de nueva energía (NEV) que impulsan avances. Los modelos de combustible convencional aún representan alrededor del 40 % de las exportaciones totales, y se destinan principalmente a las necesidades prácticas de transporte familiar en los mercados emergentes. Sus espaciosas cabinas y su rico conjunto de características satisfacen con precisión las demandas locales, formando una base estable para la expansión automotriz global de China. Los vehículos eléctricos puros (BEV) mantienen un fuerte impulso, representan casi el 30% de las exportaciones y continúan su rápida tendencia de crecimiento de los últimos años. Sin embargo, el segmento más destacado son los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). Aunque su participación actual es menor que la de los modelos ICE y BEV, los PHEV son la categoría de más rápido crecimiento. Al combinar la conducción eléctrica con una autonomía extendida basada en combustible, abordan eficazmente la ansiedad por la autonomía y han ganado rápidamente tracción en los mercados internacionales, emergiendo como un nuevo y poderoso motor de crecimiento para las exportaciones de vehículos eléctricos de nueva energía de China. Este enfoque diversificado del sistema de propulsión no sólo garantiza un crecimiento constante en el volumen de exportación, sino que también crea un ecosistema complementario donde los mercados emergentes y maduros pueden adoptar los vehículos eléctricos de nueva generación a su propio ritmo. Alcance global: desde los mercados emergentes a los mercados desarrolladosLas exportaciones de automóviles chinos ahora cubren un amplio espectro de mercados, incluidas tanto las economías emergentes tradicionales como las regiones desarrolladas. Los principales destinos de exportación incluyen México, los Emiratos Árabes Unidos, Brasil, el Reino Unido, Australia, Bélgica y Arabia Saudita. El Oriente Medio, en particular, tiene un potencial significativo. Países como los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita, con su fuerte demanda de vehículos premium y su compromiso con la transición energética, se han convertido en mercados clave para los vehículos eléctricos de nueva energía chinos. Los fabricantes de automóviles chinos están introduciendo con éxito modelos eléctricos de alta gama, equipados de forma inteligente y adaptados a las preferencias locales, ganando rápidamente el reconocimiento de los consumidores. Los 10 autos chinos más vendidos en el extranjero en 2025Estos son los 10 modelos de autos chinos más exportados en 2025, liderando el mercado global: Ventaja competitiva: eficiencia de costos sin comprometer la calidadLa competitividad de costos sigue siendo una fortaleza clave para las exportaciones de automóviles chinos. Mediante economías de escala, cadenas de suministro optimizadas y mejoras continuas en los procesos de fabricación, los fabricantes de automóviles chinos pueden mantener una alta calidad del producto y al mismo tiempo controlar los costos de producción. Esta ventaja permite que los vehículos chinos ofrezcan un valor atractivo en mercados internacionales competitivos. De cara al futuro, la industria automotriz de China está preparada para lograr avances aún mayores en todo el mundo, ofreciendo a los consumidores globales opciones de movilidad más innovadoras, de mayor calidad y con mayor valor.