Changan Auto ha presentado una nueva actualización sobre sus planes para las baterías de estado sólido, confirmando que el proyecto avanza según lo previsto. La compañía se prepara para comenzar a validar la tecnología tanto en robots como en vehículos eléctricos para el tercer trimestre de este año.
Este cronograma se alinea con la hoja de ruta que Changan presentó a principios de marzo de 2025. En ese momento, el fabricante de automóviles declaró que tenía la intención de instalar baterías de estado sólido en vehículos prototipo para fines de 2025, con la validación en el vehículo programada para 2026, allanando el camino para la producción en masa gradual para 2027.
Changan ya ha destacado las impresionantes especificaciones de sus celdas de estado sólido, que alcanzan una densidad energética de 400 Wh/kg. Se espera que este avance ofrezca más de 1,500 kilómetros de autonomía con una sola carga, un avance significativo que busca eliminar la ansiedad por autonomía de los conductores de vehículos eléctricos.
La seguridad sigue siendo un aspecto fundamental del desarrollo. Al integrar diagnósticos remotos basados en IA, Changan afirma haber mejorado la seguridad de la batería en un 70 %, abordando así los riesgos inherentes a las baterías tradicionales de electrolito líquido.
La empresa presentó por primera vez su estrategia de estado sólido bajo el nombre Jinzhongzhao marca en el salón del automóvil de Guangzhou en noviembre de 2023. Como parte de su visión a largo plazo, Changan planea lanzar ocho variantes diferentes de celdas de batería para 2030 (que abarcan tecnologías líquidas, semisólidas y de estado sólido), al tiempo que establece una capacidad de producción de no menos de 150 GWh.
Changan no está sola en esta carrera. Varios fabricantes de automóviles nacionales han delineado calendarios similares, y muchos aspiran a iniciar la validación de baterías de estado sólido en prototipos de vehículos este mismo año.
