Diseño exterior
El exterior del nuevo Audi Q2L e-tron adopta la nueva parrilla de una pieza completamente cerrada de la familia e-tron puramente eléctrica, con un diseño de detalles más tridimensional, y la parte inferior del marco decorativo de la parrilla también está impresa con tridimensional. Personajes exclusivos de e-tron. Los nuevos faros LED en forma de flecha, el efecto visual es más nítido y dinámico. El último parachoques con estilo e-tron en el lenguaje de la familia Q2L y equipado con decoraciones de parrilla integradas en Hecla Grey + High Gloss Black exclusivas de e-tron y un estilo estereoscópico adicional en la parte delantera.
El diseño hexagonal altamente reconocible en la cintura en el costado del cuerpo es llamativo y el diseño único de líneas nítidas tiene una personalidad distintiva. El marco inferior también se cambia al mismo diseño de color que la carrocería, la exclusiva cubierta eléctrica pura del pilar C Blade en Hecla Grey está impresa con caracteres tridimensionales exclusivos de e-tron, el parachoques trasero también se actualiza al nuevo diseño de la familia Q2L. de la forma e-tron, y está equipado con decoraciones Hecla Grey exclusivas de e-tron y ruedas giratorias aerodinámicas de 17 pulgadas para crear cualidades exteriores más modernas y deportivas.
Diseño de interiores
El interior es compacto y bien definido, con excelente visibilidad panorámica. El interior también presenta el exclusivo diseño de doble costura Dynamic Orange de Pure Electric, mientras que los asientos deportivos están hechos de una combinación de cuero Milano negro y Alcatana con bandas contrastantes en Dragon Orange, enfatizando la atmósfera dinámica y deportiva. La adición de molduras translúcidas texturizadas y una franja de iluminación ambiental de 10 colores realza aún más el lujo y la innovación provenientes de la marca Audi.
El Audi Virtual Cockpit de 12.3 pulgadas presenta una variedad de modos de visualización que brindan información del vehículo al conductor en un formato altamente tecnológico. La interfaz de smartphone de Audi, que admite conexiones de casting iOS (Apple) y Android, permite experimentar en el coche una interfaz de smartphone familiar. La navegación de alta gama MMI de 8.3 pulgadas recientemente actualizada con función táctil puede satisfacer fácilmente las necesidades del usuario de una interacción inteligente hombre-vehículo eficiente y concisa.
Motor
El Audi Q2L e-tron adopta un motor y un reductor altamente integrados con muchas ventajas como seguridad, durabilidad y alta eficiencia, etc. El nuevo Audi Q2L e-tron tiene una potencia máxima de 100 kW, un par máximo de 290 N-m y un aumento significativo de la autonomía del 23% hasta los 325 kilómetros, lo que satisface plenamente las necesidades de los desplazamientos urbanos. Al mismo tiempo, Audi también ha realizado duras pruebas de resistencia que superan con creces los estándares nacionales para garantizar plenamente el rendimiento de seguridad del sistema de propulsión eléctrica. El sistema de recuperación de energía de frenado coordinado puede proporcionar a los usuarios una respuesta de pedal estable consistente con la de los vehículos de combustible tradicionales durante el frenado, y puede proporcionar una recuperación de energía de marcha libre de 3 pasos según la demanda, de modo que la energía generada durante el frenado pueda recuperarse y almacenarse en el batería, minimizando la pérdida de consumo energético.
El paquete de baterías ternarias de iones de litio de 44.1 kWh del automóvil adopta un cuerpo de carcasa de batería de alta resistencia, y las carcasas superior e inferior adoptan conexiones de alta resistencia para maximizar la resistencia del paquete de baterías a la extrusión y deformación y el rendimiento de seguridad del sellado. Los 167 experimentos de punción, incluida la prueba de punción con aguja, pueden garantizar la seguridad de la batería en una variedad de condiciones complejas. Al mismo tiempo, las celdas y módulos de la batería pasaron con éxito la prueba de vida útil, lo que demuestra aún más la confiabilidad de la batería bajo trabajo frecuente y reduce la preocupación de los usuarios sobre la degradación del rendimiento de la batería que afecta el valor residual de los automóviles usados.
| Audi Q2022L e-tron 2 Inteligencia eléctrica pura | |
|---|---|
| Información básica | |
| Disponibilidad | 2021.12 |
| clase de vehículo | SUV compacto |
| Largo * Ancho * Alto (mm) | 4268*1785*1545 |
| tipo de energía | totalmente eléctrico |
| Autonomía eléctrica pura CLTC (km) | 325 |
| Potencia total del motor (kW) | 100 |
| Par motor total (Nm) | 290 |
| Velocidad máxima (km / h) | 150 |
| Tipo de la batería | Batería de litio ternario |
| Capacidad de la batería (kWh) | 44.1 |
| Tiempo de carga rápida (h) | 0.62 |
| Capacidad de carga rápida (%) | 80 |
| Política de Garantía | Tres años o 100,000 kilómetros |
| carrocería de automóvil | |
| Longitud (mm) | 4268 |
| Ancho (mm) | 1785 |
| Altura (mm) | 1545 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2628 |
| Distancia entre ejes delantera (mm) | 1543 |
| Distancia entre ejes trasera (mm) | 1545 |
| Peso (kg) | 1610 |
| Volumen del maletero (L) | 347 |
| Número de puertas (uds) | 5 |
| Número de asientos (uds) | 5 |
| motor eléctrico | |
| Potencia total del motor (kW) | 100 |
| Par motor total (Nm) | 290 |
| Potencia máxima del motor eléctrico delantero (kW) | 100 |
| Par máximo del motor delantero (Nm) | 290 |
| Autonomía eléctrica pura CLTC (km) | 325 |
| Capacidad de la batería (kWh) | 44.1 |
| Consumo de energía de 100 km (kWh/100 km) | 13.5 |
| Tiempo de carga lento (h) | 17 |
| Tiempo de carga rápida (h) | 0.62 |
| Estructura motora | magnetismo permanente |
| Principio de funcionamiento del motor. | sincronización |
| Número de motores de accionamiento | solo motor |
| Diseño del motor | preamplificador |
| Tipo de la batería | Batería de litio ternario |
| Marcas de celdas de batería | Tiempos de Ningde |
| Densidad de energía de la batería (Wh/kg) | 135 |
| función de carga rápida | Estar a favor de |
| Capacidad de carga rápida (%) | 80 |
| Garantía del paquete de baterías | Ocho años o 120,000 kilómetros |
| Precalentamiento de la batería | ● |
| Chasis/dirección | |
| Forma de conducción | tracción delantera |
| Tipo de suspensión delantera | Suspensión independiente MacPherson |
| Tipo de suspensión trasera | Suspensión independiente multibrazo |
| Formulario de asistencia a la dirección | asistencia de energía eléctrica |
| Ruedas/Frenos | |
| Tipo de freno delantero/trasero | Tipo de disco ventilado / Tipo de disco |
| Tipo de freno de estacionamiento | estacionamiento electronico |
| Especificación del neumático delantero | 215 / 55 R17 |
| Especificación del neumático trasero | 215 / 55 R17 |
| Material de la rueda | aluminio |
| Funciones de seguridad activa/pasiva | |
| ABS antibloqueo | ● |
| Distribución de la fuerza de frenado (EBD/CBC, etc.) | ● |
| Asistencia de frenado (BA/EBA/BAS, etc.) | ● |
| Control de tracción (ASR/TCS/TRC, etc.) | ● |
| Control de estabilidad (ESC/ESP/DSC, etc.) | ● |
| Sistemas activos de frenado/seguridad | ● |
| ayuda fusionada | Carácter utilizado en Taiwán como sustituto de un nombre real (como "X" en inglés) |
| sistema de asistencia para mantenerse en el carril | Carácter utilizado en Taiwán como sustituto de un nombre real (como "X" en inglés) |
| advertencia de salida de carril | Carácter utilizado en Taiwán como sustituto de un nombre real (como "X" en inglés) |
| airbag de escape delantero | :: Airbag del conductor |
| ●Airbag del pasajero | |
| ●Airbags laterales | |
| ●Airbags para la cabeza (cortinas de aire) | |
| Bolsas de aire traseras | ●Airbags para la cabeza (cortinas de aire) |
| Dispositivo de detección de presión de neumáticos | ● Alarmas |
| Recordatorio de cinturón de seguridad | ●Conductor principal |
| ●Pasajero | |
| Sistemas de retención infantil ISOFIX | ● |
| Advertencia de colisión frontal | ● |
| Advertencia de colisión trasera | Carácter utilizado en Taiwán como sustituto de un nombre real (como "X" en inglés) |
| Configuraciones auxiliares/de manipulación | |
| radar de aparcamiento | ●Adelante |
| ● Publicar | |
| Vídeo de asistencia al conductor | ● cámara de respaldo |
| control de crucero | ○Control de crucero |
| ○Crucero adaptativo a todas las velocidades. | |
| Cambio de modo de conducción | ○Economía |
| :: Estándar/confort | |
| ayuda para mantenerse en pendiente | ● |
| estacionamiento automático | ● |
| estacionamiento automático | Carácter utilizado en Taiwán como sustituto de un nombre real (como "X" en inglés) |
| Nivel de conducción asistida | ○L2 |
| Configuraciones externas/antirrobo | |
| skylights | ●Techo corredizo eléctrico |
| Método de apertura del maletero | ● Eléctrico |
| Memoria de posición del maletero eléctrico | ● |
| Tipo de clave | ●Llave remota |
| Entrada sin llave | ● |
| Sistema de arranque sin llave | ● |
| Cierre centralizado en el coche. | ● |
| Configuración interna | |
| material del volante | ● cuero |
| Ajuste del volante | ● manual |
| Ajustable hacia arriba y hacia abajo | |
| Ajustable delante y detrás | |
| Funciones del volante | :: Multifuncionalidad |
| reposabrazos central | ●Adelante |
| ● Publicar | |
| Espejo de tocador con visera solar | ● |
| Tamaño del instrumento de cristal líquido | 12.3 pulg |
| Hardware Inteligente | |
| Numero de cámaras | :: 1 |
| ○ 2 | |
| Número de radares ultrasónicos | :: 8 |
| ○ 12 | |
| Número de radares de ondas milimétricas | :: 1 |
| asientos | ○ 3 |
| Material del asiento | ●Otros materiales |
| asiento deportivo | ● |
| Función principal del asiento del conductor | ○Calefacción |
| Función del asiento del pasajero | ○Calefacción |
| Ajuste electrico del asiento | ○Licencia de propietario |
| X asiento del pasajero. | |
| Ajuste integral del asiento del conductor principal. | ●Antes y después |
| ●Respaldos | |
| ○Alto y bajo | |
| Ajuste parcial del asiento del conductor principal. | ○Cintura |
| Ajuste general del asiento del pasajero | ●Antes y después |
| ●Respaldos | |
| ○Alto y bajo | |
| Ajuste parcial del asiento del pasajero. | ○Cintura |
| Ajuste del asiento de la segunda fila | ●Descenso proporcional |
| Portavasos trasero | ● |
| multimedia | |
| Gran pantalla a color en la consola central | ● |
| sistema de navegación por satélite | ● |
| Navegar por la pantalla de información de la carretera | ● |
| Función remota de aplicación móvil | ●Control de puerta |
| ● Gestión de cargos | |
| :: Verificación/diagnóstico del estado del vehículo | |
| Bluetooth/teléfono de coche | ● |
| Conectividad/mapeo de teléfono celular | ●Compatibilidad con CarPlay |
| Nombre de la marca de audio | Opción SONOS |
| Número de altavoces de audio | 6 (opcional 8/14) |
| Sistema de control de reconocimiento de voz | :: Sistemas multimedia |
| :: Navegación | |
| :: Teléfono | |
| Telemática | ● |
| Soporte de interfaz | ●Puerto AUX. |
| ●Puerto USB | |
| iluminación | ●Interfaz SD |
| luces bajas) | ● LED |
| luces altas (faros) | ● LED |
| LED luces de circulación diurna | ● |
| faros ajustables | ● |
| Faros automáticos | ● |
| Apagado de faros retrasado | ● |
| Iluminación ambiental interior | ● |
| Espejo de vidrio | |
| La ventana de energía | ●Adelante |
| ● Publicar | |
| Levantamiento de ventanas con un solo toque | ● Vehículo completo |
| Mango anti pellizco de ventana | ● |
| espejo retrovisor exterior | ●Ajuste motorizado |
| :: Plegado eléctrico | |
| ○Antideslumbrante automático | |
| ●Calefacción | |
| ●Plegado automático para bloquear el coche. | |
| espejo retrovisor | ○Antideslumbrante automático |
| ●Antideslumbrante manual | |
| Funciones de vidrio | ○Privacidad de la parte trasera |
| limpiaparabrisas inductivo | ● |
| Aires acondicionados/refrigeradores | |
| Método de control del aire acondicionado. | ● Control automático |
| Control de zona de temperatura | ● |
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