1. Funciones
– Disipación de calor: El radiador transfiere calor del motor al refrigerante, que luego circula a través del radiador, donde el calor se disipa en el aire.
– Regulación de Temperatura: Evita que el motor se sobrecaliente o funcione demasiado frío, manteniendo la temperatura ideal de funcionamiento.
2. estructura
– Aletas: Aumentan la superficie para el intercambio de calor, mejorando la eficiencia de enfriamiento.
– Tubos de agua: Canales por donde fluye el refrigerante, normalmente fabricados en aluminio o cobre.
– Ventilador: Ayuda al flujo de aire a bajas velocidades o cuando el vehículo está parado, mejorando la disipación del calor.
– Depósito: Almacena el refrigerante, dividido en secciones superior e inferior. El depósito superior se conecta al motor, mientras que el inferior se conecta a la bomba de agua.
3 Principio de funcionamiento
1. Circulación del refrigerante: El refrigerante absorbe calor del motor y fluye a través del radiador.
2. Disipación de calor: a medida que el refrigerante pasa a través del radiador, el calor se transfiere a las aletas y se disipa en el aire.
3. Retorno del refrigerante: El líquido enfriado regresa al motor para continuar el ciclo.
4. Problemas habituales
– Fugas: El envejecimiento o los daños en el radiador pueden provocar fugas de refrigerante.
– Obstrucción: Las impurezas o la acumulación de sarro pueden bloquear los tubos de agua, reduciendo la eficiencia de enfriamiento.
– Falla del ventilador: un ventilador que funciona mal puede provocar una refrigeración inadecuada, especialmente a bajas velocidades.
5. mantenimiento
– Inspecciones periódicas: Asegúrese de que no haya fugas ni bloqueos.
– Limpieza: Limpie periódicamente las aletas para evitar la acumulación de polvo.
– Reemplazo de refrigerante: siga las recomendaciones del fabricante para los cambios de refrigerante para evitar la corrosión y la acumulación de sarro.
6. Síntomas de fracaso
– Temperatura alta del motor: Es posible que se active la luz de advertencia de temperatura del tablero.
– Nivel bajo de refrigerante: Necesidad frecuente de rellenar el refrigerante.
– Sobrecalentamiento del motor: Esto puede provocar una reducción del rendimiento o el estancamiento del motor.
| Número de serie | articulo de INSPECCION | Unidad | Requisitos estándar | Resultados de la inspección | Sentencia de un solo artículo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Diferencia entre las dos diagonales del núcleo | mm | ≤ 3 | 1 | Calificado |
| 2 | Calidad de soldadura | / | Se permite reparar el radiador mediante soldadura. Después de la soldadura, las aletas del radiador deben enderezarse y el área dañada por la reparación mediante soldadura no debe ser mayor que el 2% del área frontal del núcleo. | Cumplir con los requisitos | Calificado |
| 3 | Calidad de la pintura | / | La película de pintura debe tener una apariencia uniforme, sin exposición de la base y se permiten ligeras marcas de flujo. | Cumplir con los requisitos | Calificado |
| 4 | Calidad de apariencia | / | No debe haber daños por colisión en el radiador; el área de las aletas del radiador caídas no debe ser mayor al 2% del área frontal del núcleo. | Cumplir con los requisitos | Calificado |
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