hiper HT

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Diseño de vehículos

Hyper HT como SUV mediano-grande, dimensiones de carrocería de 4935 × 1920 × 1700 mm, distancia entre ejes de 2935 mm, desde el nivel de la clase ya ha superado la misma clase, el rendimiento del espacio pertenece a la ventaja absoluta. En comparación con el mismo precio en la mayoría de los automóviles con una longitud de no más de 4.9 metros, la longitud del Hyper HT de 4935 mm brinda un volumen de maletero 670 L más grande, el maletero visible a simple vista tiene una mayor profundidad y los viajes familiares pueden dejar más equipaje. Al mismo tiempo, el maletero delantero también tiene un volumen de 55 litros, e incluso puede albergar una maleta adicional de 20 pulgadas, la capacidad de carga es absolutamente de primera clase.

Pero lo grande no es suficiente, el Hyper HT tiene la forma trasera deslizante y al mismo tiempo utiliza el portón trasero tipo hatchback. Como todos sabemos, el modelo deslizante + hatchback realmente puede resaltar las ventajas tanto del diseño como de la practicidad. Cualquiera que haya usado uno sabe que la gran apertura que ofrece el portón trasero es definitivamente mucho más cómoda cuando tomamos y ponemos equipaje, especialmente para un SUV con un maletero grande, el espacio se puede aprovechar al máximo y la comodidad se ha optimizado. mejorado mucho.

Al mismo tiempo, el estilo elegante del Hyper HT evita que toda la silueta del automóvil parezca demasiado incómoda, y la aerodinámica desde el techo hasta el espacio de estacionamiento le agrega mucha sofisticación, que es una de las razones por las que tales un coche grande sigue siendo visualmente agradable a la vista. Como resultado, el Hyper HT crea una sensación que parece relativamente normal a simple vista, pero sólo cuando abres la puerta te das cuenta de que el espacio real es enorme.

De hecho, además de la amplitud del coche, así como del compartimento para reposabrazos, bajo el mando central de estos coches eléctricos tienen la típica ventaja de un gran compartimento portaobjetos, la versión básica Hyper HT está equipada con un respaldo que puede ser máximo. con un ángulo de 143° hacia abajo en la parte trasera de las sillas tipo sky, las únicas en su clase de cortinas parasoles eléctricas, el lado del pasajero de los estribos traseros, el respaldo de la mesa de conducción principal, el lado del pasajero de los reposapiernas eléctricos de 4 direcciones y Sólo se proporcionarán otras características de confort, que normalmente deben ser de gama media y alta. El equipamiento estándar de todo el sistema está lleno de sinceridad. Todo el equipamiento de serie está lleno de sinceridad, pero también aumentó considerablemente la competitividad de toda la serie de coches.

puertas de ala de gaviota

Creo que quienes hayan visto Hyper HT no olvidarán sus puertas con alas de gaviota. Este Hyper HT en la gama alta de los dos modelos se usa con una altura de 2.3 metros, el espacio lateral es de solo 34 cm de puertas de ala de gaviota de ángulo ultra amplio, la versión no equipada del automóvil también usa toda la puerta sin marco del automóvil, y Todo el sistema de serie con puerta de aspiración eléctrica.

La puerta de ala de gaviota no es un truco; su gran apertura hacia arriba y hacia abajo del automóvil en comparación con la puerta tradicional es más conveniente y relajada. Por ejemplo, cuando sostienes al niño, ningún techo tocará su cabeza; Cuando la dama usa falda corta, puedes darte la vuelta y salir del auto directamente sin tener que tener cuidado de tomar una pierna. Y aunque la puerta de ala de gaviota tiene ciertos requisitos en cuanto a altura, el espacio de apertura lateral es de solo 34 cm, y nos encontramos con el espacio de estacionamiento siempre que no sea un lugar especial, a menudo son lo suficientemente altos pero están llenos de gente a izquierda y derecha, la puerta de ala de gaviota La ventaja será muy obvia. Además, cuando llueve, abrir las puertas hacia arriba también puede proporcionarnos algo más de lluvia.

Potencia y alcance

Hyper HT está construido sobre la nueva arquitectura electrónica y eléctrica de alta gama Hyper Starling basada en la plataforma exclusiva eléctrica pura de alta gama AEP 3.0, con una potencia máxima de 250 kW y un par máximo de 430 N.m. La aceleración a cero cien toma solo 5.8 segundos y hereda la tecnología de ajuste del chasis homóloga del Hyper supercar SSR, con frenos que no caben, no se inclinan lateralmente en las curvas y no ondulan sobre los baches, y con el radio de giro más pequeño de 5.6 metros en su clase. Por lo tanto, su experiencia de conducción también es una de las ventajas, a la que también puedes prestar atención en nuestro vídeo de experiencia de conducción de prueba.

Al mismo tiempo, Hyper HT utiliza el motor eléctrico Quark de desarrollo propio altamente eficiente, junto con la resistencia al viento ultrabaja de 0.245, puede lograr el alcance más largo en su clase de 770 km, que es más largo que el Modelo Y, ZhiJi LS6. y Xpeng G6. Al mismo tiempo, Hyper HT ha introducido la carga flash 800C de voltaje ultra alto de 5 V líder en la industria, que admite la corriente de carga de 750 A más alta del mundo.

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