Apariencia
Visualmente, el Eletre tiene una ligereza al tacto, más propia de un deportivo con un chasis ligeramente más alto que el de un SUV tradicional, un enfoque de diseño “ventoso” en la misma línea que el de Evija y Emira.
Siguiendo el principio de “porosidad” de Emira y Evija, Eletre ha adoptado un enfoque de diseño único en el cuerpo de aluminio. El diseño de poros más obvio se encuentra en el borde delantero del automóvil, donde guía el flujo de aire. Se pueden encontrar múltiples aberturas detrás de los pasos de rueda delanteros, detrás de las ruedas traseras e incluso encima de los pilares D.
Desde el punto de vista de la conducción, la ventaja del diseño de apertura es evidente, ya que reduce la resistencia de la carrocería para cortar el aire, lo que mejora efectivamente la autonomía, la velocidad y el rendimiento, y brinda una experiencia de conducción más eficiente.
Para guiar el aire a través de la carrocería más rápidamente, Eletre tiene una parrilla activa infinitamente variable con un diseño de pétalos de loto triangulares con líneas interconectadas, formando una disposición matricial que ocupa la posición central. Vale la pena señalar que la parrilla tiene un diseño sutil e intrincado que permanece cerrada cuando el vehículo está parado o en movimiento y necesita reducir la resistencia, y luego se abre de una manera única cuando es necesario enfriar el motor eléctrico, la batería y el sistema de frenos. , aspirando aire hacia el radiador. La ventaja de esto es, en primer lugar, resolver inteligentemente la paradoja de la alta resistencia al viento en los vehículos eléctricos sin rejillas de entrada de aire, y al mismo tiempo satisfacer la necesidad de refrigeración del motor y la batería.
Debido al uso de un techo íntegramente de carbono, la altura de la carrocería del Eletre se ha reducido visualmente de manera significativa, otorgando al vehículo atributos más dinámicos. La carrocería trasera consta de un exclusivo alerón dividido flotante hecho de fibra de carbono, inspirado en los coches de carreras y que se asemeja al pequeño carenado de un coche de carreras. Optimizado desde un punto de vista aerodinámico, el alerón del techo dirige el flujo de aire debajo del cristal, permitiéndole fluir hacia el alerón trasero activo, que también se despliega automáticamente a altas velocidades y ofrece tres ángulos diferentes de despliegue dependiendo del modo de conducción elegido.
Citas interiores
Dentro del Eletre, la mayoría de las miradas se centrarán en una enorme pantalla 15.1KOLED de 4 pulgadas. Además del comportamiento de entretenimiento habitual, Lutz ha unificado el 95% de las funciones del automóvil en esta pantalla, lo que permite a los usuarios lograr acceso táctil con tres toques en la parte superior de la pantalla a través de una nueva interfaz de usuario. Además, la parte trasera del Eletre también está equipada con una pantalla de alta definición.
La disposición en pantalla táctil de un gran número de funciones reduce el uso de botones, simplificando todo el diseño interior del vehículo y presentando un atributo tecnológico único.
Este concepto también se refleja en el montaje del LiDAR, el sensor LiDAR reversible de Eletre, el primer LiDAR reversible producido en masa del mundo. El lidar abatible está oculto a la vista cuando no está en uso y solo se revela desde la parte superior del parabrisas y los pasos de rueda delanteros cuando es necesario, mientras que el sensor en la parte trasera del automóvil está fijado en la parte superior de la tapa del maletero. Cuando no está en uso, el Lidar abatible reduce efectivamente la resistencia al viento mientras mantiene la estética del diseño general del automóvil, lo que también está en línea con la filosofía de LRT de buscar lo último en resistencia al viento y simplicidad. Optimizar lo que debería optimizarse y nunca comprometer lo que el usuario debería esperar.
Además de LIDAR, Eletre está equipado con una cámara de ultra alta definición, un radar de ondas milimétricas 4D y otro hardware, combinado con dos chips 8155, su potencia aritmética general alcanza los 2.2 GFLOPS y el hardware y el software pueden admitir autonomía de nivel L3. conduciendo. Este es el primero de los SUV eléctricos de marcas de ultralujo actuales que anuncia explícitamente que puede implementar soporte de conducción automática de nivel L3.
Además, Lutz ha implementado un servicio de actualización de software OTA 24 horas al día, 7 días a la semana además de Eletre. El nuevo automóvil aplica nueva tecnología conectada, compatible con la tecnología de comunicación 5G, que puede lograr conectividad en tiempo real. Por lo tanto, los usuarios pueden conectarse con el vehículo a través de la aplicación del teléfono inteligente y actualizar el software en cualquier momento a través de OTA, así como comprar y configurar las funciones más recientes a través del software. Esto vuelve a sentar un precedente para los SUV eléctricos de marcas de ultralujo.
Rango de poder
El Eletre funciona con la arquitectura eléctrica de 800 V de primera línea de la industria, que está compuesta principalmente de aluminio y acero de alta resistencia para aprovechar una excelente rigidez estructural. El nuevo automóvil está equipado con dos motores eléctricos que accionan las ruedas delanteras y traseras respectivamente, cada uno con un controlador y una caja de cambios integrados, formando un sistema de propulsión eléctrica tres en uno con una potencia máxima de 600 hp. Este diseño altamente eficiente es muy clásico y exclusivo de Lutz, lo que permite que el sistema de propulsión eléctrica sea más pequeño y liviano. 350 kW de potencia de carga proporcionan una autonomía de 400 kilómetros en 20 minutos de carga y una autonomía a carga completa de más de 600 kilómetros. Estas características de electrificación permiten al Eletre alcanzar una impresionante aceleración de 2.95 segundos hasta los 100 km.
| Lotus ELETRE S+ | Lotus ELETRE R+ | |
|---|---|---|
| Parámetros básicos del vehículo. | ||
| Nivel: | coche de tamaño mediano a grande | coche de tamaño mediano a grande |
| Forma corporal: | SUV/Crossover de 5 puertas y 5 asientos | SUV/Crossover de 5 puertas y 5 asientos |
| Largo x ancho x alto (mm): | 5103x2019x1636 | 5103x2019x1636 |
| Distancia entre ejes (mm): | 3019 | 3019 |
| Tipo de energía: | totalmente eléctrico | totalmente eléctrico |
| Potencia máxima de todo el vehículo (kW): | 450 | 675 |
| Par máximo de todo el vehículo (Nm): | 710 | 985 |
| Velocidad máxima oficial (km/h): | 258 | 265 |
| Aceleración oficial 0-100 (s): | 4.5 | 2.95 |
| Tiempo de carga rápida (horas): | 0.33 | 0.33 |
| Tiempo de carga lenta (horas): | 5.8 | 5.8 |
| Autonomía eléctrica pura MITI (km): | 650 | 560 |
| carrocería de automóvil | ||
| Volumen del maletero (L): | 688 - 1532 | 688 - 1532 |
| MECÁNICA | ||
| motor eléctrico | ||
| Autonomía eléctrica pura MITI (km): | 650 | 560 |
| Tipo de motor: | Imán permanente/síncrono | Imán permanente/síncrono |
| Potencia total del motor (kW): | 450 | 675 |
| Par motor total (Nm): | 710 | 985 |
| Número de motores: | 2 | 2 |
| Diseño del motor: | Delantero + Trasero | Delantero + Trasero |
| Tipo de Batería: | Batería de litio ternario | Batería de litio ternario |
| Capacidad de la batería (kWh): | 112 | 112 |
| Compatibilidad de carga: | Puesto de carga exclusivo + puesto de carga público | Puesto de carga exclusivo + puesto de carga público |
| Método de carga: | Carga rápida + carga lenta | Carga rápida + carga lenta |
| Tiempo de carga rápida (horas): | 0.33 | 0.33 |
| Tiempo de carga lenta (horas): | 5.8 | 5.8 |
| Volumen de carga rápida (%): | 80 | 80 |
| transmisión | ||
| Número de engranajes: | 1 | 2 |
| Tipo de transmisión: | Vehículo eléctrico de una sola velocidad | la automatización |
| Dirección del chasis | ||
| Método de conducción: | Tracción en las cuatro ruedas con dos motores | Tracción en las cuatro ruedas con dos motores |
| Tipo de divisor (4WD): | tracción eléctrica a las cuatro ruedas | tracción eléctrica a las cuatro ruedas |
| Estructura del cuerpo: | Cuerpo portante | Cuerpo portante |
| Dirección asistida: | asistencia de energía eléctrica | asistencia de energía eléctrica |
| Sistema de dirección activa integral (ruedas traseras orientables): | ● | ● |
| Tipo de suspensión delantera: | Suspensión independiente de cinco brazos | Suspensión independiente de cinco brazos |
| Tipo de suspensión trasera: | Suspensión independiente de cinco brazos | Suspensión independiente de cinco brazos |
| Suspensión ajustable: | ●Ajuste de flexibilidad | ●Ajuste de flexibilidad |
| ●Ajuste alto y bajo | ●Ajuste alto y bajo | |
| Suspensión de aire: | ● | ● |
| Frenos de rueda | ||
| Tipo de freno delantero: | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada |
| Tipo de freno trasero: | Tipo de bandeja ventilada | Tipo de bandeja ventilada |
| Tipo de freno de estacionamiento: | freno de mano electronico | freno de mano electronico |
| Especificaciones del neumático delantero: | 275 / 40 R22 | 275 / 40 R22 |
| Especificaciones del neumático trasero: | 315 / 35 R22 | 315 / 35 R22 |
| Material de la rueda: | aluminio | aluminio |
| Especificación del neumático de repuesto: | no tiene | no tiene |
| equipo de seguridad | ||
| Bolsas de aire primarias/del pasajero: | Principal ●/Sub ● | Principal ●/Sub ● |
| Airbags laterales delanteros/traseros: | Frente ● / Atrás - | Frente ● / Atrás - |
| Cortinas de aire delanteras/traseras para la cabeza: | Delantero ●/Trasero ● | Delantero ●/Trasero ● |
| Consejo sobre cinturón de seguridad no abrochado: | ● | ● |
| Interfaz de asiento infantil ISO FIX: | ● | ● |
| Dispositivo de control de la presión de los neumáticos: | Pantalla de presión de neumáticos | Pantalla de presión de neumáticos |
| Antibloqueo automático (ABS, etc.): | ● | ● |
| Distribución de la fuerza de frenado | ● | ● |
| (EBD/CBC, etc.): | ||
| Asistente de freno | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, etc.): | ||
| control de tracción | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC, etc.): | ||
| control de estabilidad | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC, etc.): | ||
| Asistencia paralela: | ● | ● |
| Sistema de advertencia de cambio de carril: | ● | ● |
| Asistente de mantenimiento de carril: | ● | ● |
| Identificación de señales de tráfico: | ● | ● |
| Sistemas de frenado activo/seguridad activa: | ● | ● |
| Estacionamiento automático: | ● | ● |
| Asistencia cuesta arriba: | ● | ● |
| Las pendientes pronunciadas disminuyen la velocidad: | ● | ● |
| Cerradura central en el coche: | ● | ● |
| Llave remota: | ● | ● |
| Sistema de arranque sin llave: | ● | ● |
| Sistema de entrada sin llave: | ● | ● |
| Alertas de conducción por fatiga: | ● | ● |
| Características/configuraciones del cuerpo | ||
| Tipo de tragaluz: | ● Techo corredizo panorámico que no se abre | ● Techo corredizo panorámico que no se abre |
| Paquete de apariencia deportiva: | - | ● |
| Tronco de energía: | ● | ● |
| Tronco de inducción: | ● | ● |
| Rejilla cerrada activa: | ● | ● |
| Función de inicio remoto: | ● | ● |
| Características/configuraciones interiores | ||
| Material del volante: | ● cuero | ● cuero |
| Ajuste de la posición del volante: | :: Arriba y abajo | :: Arriba y abajo |
| ●Antes y después | ●Antes y después | |
| El volante es ajustable eléctricamente: | ● | ● |
| Volante multifunción: | ● | ● |
| Volante calefactable: | ● | ● |
| Memoria del volante: | ● | ● |
| Radar de marcha atrás delantero/trasero: | Delantero ●/Trasero ● | Delantero ●/Trasero ● |
| Imágenes de asistencia al conductor: | ●Imagen panorámica de 360 grados. | ●Imagen panorámica de 360 grados. |
| Sistema de advertencia lateral del vehículo en marcha atrás: | ● | ● |
| Control de crucero | ●Crucero adaptativo a todas las velocidades. | ●Crucero adaptativo a todas las velocidades. |
| ● Clase de conducción asistida L2 | ● Clase de conducción asistida L2 | |
| Cambio de modo de conducción: | :: Estándar/confort | :: Estándar/confort |
| :: Campañas | :: Campañas | |
| ● Todoterreno | ● Todoterreno | |
| :: Economía | :: Economía | |
| ● Personalización | ● Personalización | |
| Entrada automática al estacionamiento: | ● | ● |
| Conector de alimentación independiente en el coche: | ●12V | ●12V |
| La pantalla del ordenador de viaje: | ● | ● |
| Cuadro de instrumentos LCD completo: | ● | ● |
| Tamaño del indicador LCD: | ●12.6 pulgadas | ●12.6 pulgadas |
| Grabadora de coche incorporada: | ● | ● |
| Reducción activa de ruido: | ● | ● |
| Función de carga inalámbrica para teléfonos móviles: | ● primera fila | ● primera fila |
| Configuración del asiento | ||
| Material del asiento: | :: Imitación de cuero | :: Imitación de cuero |
| ● cuero | ● cuero | |
| Asientos deportivos: | ● | ● |
| Dirección de ajuste del asiento del conductor principal: | ●Ajuste hacia adelante y hacia atrás | ●Ajuste hacia adelante y hacia atrás |
| Ajuste del respaldo | Ajuste del respaldo | |
| ●Ajuste alto y bajo | ●Ajuste alto y bajo | |
| ●Soporte lumbar | ●Soporte lumbar | |
| ●Ajuste del reposapiernas | ●Ajuste del reposapiernas | |
| Dirección de ajuste del asiento del pasajero: | ●Ajuste hacia adelante y hacia atrás | ●Ajuste hacia adelante y hacia atrás |
| Ajuste del respaldo | Ajuste del respaldo | |
| ●Ajuste alto y bajo | ●Ajuste alto y bajo | |
| ●Soporte lumbar | ●Soporte lumbar | |
| ●Ajuste del reposapiernas | ●Ajuste del reposapiernas | |
| Asiento del conductor/pasajero con ajuste eléctrico: | Principal ●/Sub ● | Principal ●/Sub ● |
| Características del asiento delantero: | ●Calefacción | ●Calefacción |
| :: Ventilación | :: Ventilación | |
| :: Masaje | :: Masaje | |
| Memoria del asiento eléctrico: | ●Asiento del conductor principal | ●Asiento del conductor principal |
| Características de los asientos de la segunda fila: | ●Calefacción | ●Calefacción |
| :: Ventilación | :: Ventilación | |
| Segunda fila de asientos individuales: | Carácter utilizado en Taiwán como sustituto de un nombre real (como "X" en inglés) | Carácter utilizado en Taiwán como sustituto de un nombre real (como "X" en inglés) |
| Tercera fila de asientos: | no tiene | no tiene |
| Cómo se bajan los asientos traseros: | ● Reducible proporcionalmente | ● Reducible proporcionalmente |
| Reposabrazos centrales del asiento delantero/trasero: | Delantero ●/Trasero ● | Delantero ●/Trasero ● |
| Portavasos traseros: | ● | ● |
| Configuración multimedia | ||
| Sistema de navegación GPS: | ● | ● |
| Servicios de información a bordo del vehículo: | ● | ● |
| Navegue por la pantalla de información de la carretera: | ● | ● |
| LCD de la consola central: | ●Pantalla táctil OLED | ●Pantalla táctil OLED |
| Tamaño de la pantalla LCD de la consola central: | ●15.1 pulgadas | ●15.1 pulgadas |
| Bluetooth/teléfono del coche: | ● | ● |
| Conectividad/mapeo de teléfonos celulares: | ●Actualización OTA | ●Actualización OTA |
| Control de voz: | ● Sistemas multimedia controlables | ● Sistemas multimedia controlables |
| ● Navegación controlada | ● Navegación controlada | |
| :: Teléfonos controlables | :: Teléfonos controlables | |
| ●Aire acondicionado controlable | ●Aire acondicionado controlable | |
| Telemática: | ● | ● |
| Televisión del coche: | - | - |
| LCD trasera: | ● | ● |
| Control multimedia trasero: | ● | ● |
| Interfaz de audio externa: | ● USB | ● USB |
| ●Tipo-C | ●Tipo-C | |
| Puerto USB/Tipo C: | :: 2 delanteros/2 trasero | :: 2 delanteros/2 trasero |
| Marcas de audio: | ●KEF | ●KEF |
| Número de bocinas de altavoz (piezas): | ○23 Cuerno | ○23 Cuerno |
| ●15 cuernos | ●15 cuernos | |
| Configuración de iluminación | ||
| Fuente de luz de cruce: | ● LED | ● LED |
| Fuente de luz de luz alta: | ● LED | ● LED |
| Función destacada de las luces: | ● Matriz | ● Matriz |
| Luces de circulación diurna: | ● | ● |
| Luces altas y bajas adaptativas: | ● | ● |
| Los faros se encienden y apagan automáticamente: | ● | ● |
| Los faros son ajustables sobre la marcha: | ● | ● |
| Faros regulables en altura: | ● | ● |
| Iluminación ambiental interior: | ●64 colores | ●64 colores |
| Ventanas y espejos | ||
| Ventanas eléctricas delanteras/traseras: | Delantero ●/Trasero ● | Delantero ●/Trasero ● |
| Función de subir/bajar ventana con un solo toque: | ● Vehículo completo | ● Vehículo completo |
| Función antipellizco de ventana: | ● | ● |
| Vidrio acústico multicapa: | ● Vehículo completo | ● Vehículo completo |
| Función del espejo retrovisor exterior: | ●Ajuste motorizado | ●Ajuste motorizado |
| :: Plegado eléctrico | :: Plegado eléctrico | |
| ●Espejos calefactables | ●Espejos calefactables | |
| ●Memoria del espejo retrovisor | ●Memoria del espejo retrovisor | |
| ●Antideslumbrante automático | ●Antideslumbrante automático | |
| ●Inversión automática hacia abajo | ●Inversión automática hacia abajo | |
| ●Plegado automático para bloquear el coche. | ●Plegado automático para bloquear el coche. | |
| Función del espejo retrovisor interior: | ●Antideslumbrante automático | ●Antideslumbrante automático |
| Vidrio de privacidad lateral trasero: | ● | ● |
| Espejos de tocador interiores: | ●Asiento del conductor principal + iluminación. | ●Asiento del conductor principal + iluminación. |
| ●Asiento del pasajero + iluminación | ●Asiento del pasajero + iluminación | |
| Limpiaparabrisas delanteros: | ● | ● |
| Aires acondicionados/refrigeradores | ||
| Método de control de temperatura del aire acondicionado: | ●Aire acondicionado automático | ●Aire acondicionado automático |
| Control de temperatura por zonas: | ● | ● |
| Salidas de aire traseras: | ● | ● |
| Aire acondicionado trasero individual: | ● | ● |
| Purificador de aire para automóvil: | ● | ● |
| Filtro PM2.5 o filtro de polen: | ● | ● |
| Generador de iones negativos: | ● | ● |
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