NIO ES7

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Diseño exterior

Basado en la plataforma NT2.0 de NIO, el exterior del ES7 no es muy diferente de otros SUV de NIO, con una parte delantera simplificada que conserva los faros divididos y los elementos de diseño de la barra en X al tiempo que elimina el diseño de “ocho barbas” de los SUV de NIO. , y acercándose al diseño de los sedanes de NIO.

Las líneas laterales son simples y sin cambios, con nuevas ruedas de dos tonos de baja resistencia al viento y manijas de puertas ocultas. La sección trasera del NIO ES7 ofrece una forma pequeña y elegante con un alerón trasero superior, lo que la hace más deportiva en comparación con el ES6.

En términos de dimensiones, el nuevo coche se posiciona como un gran SUV de cinco plazas con una distancia entre ejes entre el ES8 y el ES6, que se espera que sea de unos 2950 mm.

El NIO ES7 aplica el nuevo lenguaje de diseño de NIO, que es simple, nítido y lleno de potencia, y por primera vez integra el concepto de Diseño para AD en un SUV. El diseño de la línea de ventanas y la línea muscular del faldón lateral del ES7 está lleno de una sensación de catapultación, y con el parachoques delantero deportivo, la parrilla activa, la forma del alerón delantero y las enérgicas luces traseras Air Wing muestran los genes de alto rendimiento de NIO, dando forma a una fuerte sensación de deportividad. El diseño de interiores

Diseño de interiores

El diseño interior de NIO ES7 continúa el concepto de “segunda sala de estar”, que es delicada y cálida. La distancia entre ejes de 2960 mm le brinda al NIO ES7 un espacioso espacio habitable móvil, y el espacio delantero adopta una configuración de tablero en forma de S de doble capa, junto con madera de granero renovable Karuun en forma envolvente, que presenta una cabina envolvente con asientos delanteros y traseros. conectados entre sí. El ES7 viene de serie con un asiento de pasajero tamaño queen en la parte delantera, asientos con calefacción, ventilación y masaje en la parte delantera; asientos con calefacción en la parte trasera y respaldos que admiten un ajuste eléctrico infinito de 23 ° -31 ° y se pueden reclinar en 4/6.

Configuración inteligente

El NIO ES7 está equipado con el sistema inteligente NIO Banyan, que consta de hardware inteligente en el vehículo, plataforma informática del vehículo, sistema operativo, algoritmos inteligentes y aplicaciones inteligentes, y lleva el nombre de un árbol para simbolizar el crecimiento continuo y la forestación. así como expresar el concepto de verdor y sostenibilidad. Banyan es el sistema inteligente correspondiente a la plataforma tecnológica de segunda generación NT2 de NIO. El sistema de superdetección Aquila de NIO y la plataforma de supercomputación Adam son parte del sistema inteligente Banyan, el hardware inteligente del vehículo y toda la plataforma informática del vehículo, respectivamente.

El NIO ES7 está equipado con la última tecnología de conducción autónoma de NIO, NAD (Conducción autónoma NIO), que gradualmente realizará una experiencia de conducción autónoma punto a punto segura y relajante durante todo el proceso de alta velocidad, área urbana, estacionamiento e intercambio de energía. y otros escenarios.NAD es una parte importante de las aplicaciones inteligentes del Banyan Intelligent System.

Rendimiento Potencia

ES7 también hereda los genes de alto rendimiento de NIO, aplicando la plataforma de propulsión eléctrica de alta eficiencia de segunda generación con módulos de potencia de carburo de silicio, acelerando a 100 km en solo 3.9 segundos. Todos los modelos vienen de serie con pinzas Brembo de cuatro pistones de alto rendimiento, con una distancia mínima de frenado de 33.9 metros de 100 kilómetros a cero, y todos los modelos vienen de serie con suspensión neumática. El coeficiente de resistencia al viento de NIO ES7 es tan bajo como 0.263, con el paquete de baterías de alcance estándar (75 kWh), el alcance CLTC es de 485 kilómetros, con el alcance del paquete de baterías de largo alcance (100 kWh) es de 620 kilómetros, con el alcance del paquete de baterías de alcance ultralargo (150 kWh) es más de 850 kilómetros. Junto con las pilas de carga doméstica, las pilas de súper carga y casi 1,000 estaciones de intercambio NIO en todo el país, los usuarios de ES7 ya no tendrán ansiedad por reponer energía.

NIO ES7 está equipado con PanoCinema, una cabina digital panorámica que aplica tecnología AR/VR. NIO y NREAL, una innovadora empresa de equipos AR, han desarrollado conjuntamente gafas AR exclusivas que proyectan una distancia de visión de 6 metros y una pantalla equivalente a 201 pulgadas, y con la nueva iluminación ambiental de cortina de luz digital de 256 colores y Dolby Atmos y 7.1.4. 7 sistemas de sonido envolvente, PanoCinema es una gran opción. brindará una experiencia de inmersión totalmente sensorial única en un espacio exclusivo como NIO ESXNUMX.

El NIO ES7 está equipado con cuatro chips NVIDIA Drive Orin, un procesador con Qualcomm 8155 y funciones de conducción asistida NT2.0 con cámaras duales de ángulo lateral y LIDAR superior de serie.

Como el primer SUV construido sobre la plataforma tecnológica NT2 de segunda generación de NIO, también es el primer SUV grande de cinco asientos de NIO, posicionado como un SUV mediano puramente eléctrico, equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas de doble motor, con un Tiempo de aceleración anunciado oficialmente de 3.9 segundos en 100 kilómetros.

El NIO ES7 está equipado con la plataforma de propulsión eléctrica de alta eficiencia de segunda generación de NIO, con una potencia máxima de 480 kw, un par máximo de 850 N.m, una aceleración de 100 km en 3.9 s y una autonomía máxima de hasta 930 km con un motor de 150 kwh. paquete de baterías.

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